肇慶共振碎石化制造商哪家好
發(fā)布時間：2023-07-05 01:46:05
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共振碎石化產(chǎn)生在整個水泥板塊厚度規(guī)模內(nèi)，能使板塊較均勻地分裂，破碎后的碎塊粒徑為3-23cm，上部較小，下部較大。這樣的結(jié)構(gòu)帶來了很大優(yōu)點，首先小粒度可更好地消除反射裂縫，下部的較大的粒度提高了路基的承載能力；其次是上部小粒度有利于路面滲水的橫向排除，下部的大粒度又可起到阻撓滲水向下滲透的效果。共振破碎機使碎石裂紋走向歪斜，破碎后的碎石紋理規(guī)矩排列，并與路面構(gòu)成30~60夾角。共振破碎機的作業(yè)錘頭在激發(fā)路面共振的一起快速向前移動，沖擊的合力指向前下方，從而使振碎的裂紋與路面構(gòu)成了一定的夾角。這一夾角可使碎石塊之間彼此嵌合，經(jīng)壓實后彼此嚙合得更緊，從而使碎石層起到更好的礫石穩(wěn)定層的效果，構(gòu)成了良好的路面底層。因而無需再添加其他結(jié)構(gòu)層，而直接加鋪瀝青面層即可。 這種工藝既能充分發(fā)揮舊板的承載能力，又能徹底解決反射裂縫。具有能有用節(jié)省工程投資，加速施工進度等特色。
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使用共振碎石化技術(shù)要求要把75%的混凝土路面破碎成表面尺寸不超過7.5cm，中間不超過15cm，底部不超過23cm的粒徑。凹處回填 不應修整破碎后混凝土路面或試圖平整路面以提高線形，這樣將破壞混凝土路面碎石化以后的效果。在壓實前發(fā)現(xiàn)的5cm的凹地應用密級配碎石料回填并壓實到要求。破碎時從混凝土路面的高處向低處破碎，以避免攤鋪瀝青混凝土后影響排水。清除原有填縫料 在鋪筑瀝青表面前所有松散的填縫料、漲縫材料或其他類似物應進行清除。與相鄰車道的連接 破碎一個車道的過程中實際破碎寬度應超過一個車道，與相鄰車道搭接一部分，寬度至少是15cm。
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共振碎石化施工方法主要調(diào)查各路段的破損情況，檢測彎沉值，查看有無斷版、脫空、翻漿、唧泥、沉陷等需要換填補強的路段。必要時通過鉆芯取樣或開挖試坑獲取數(shù)據(jù);同時調(diào)查沿線橋涵、地下管線及建筑物的詳細情況。開始正式共振破碎施工時，先作500m左右的試驗路段。通過調(diào)整共振頻率、振幅和行進速度以獲得破碎效果。一般情況，施工順序應從外側(cè)車道邊緣開始向內(nèi)逐條破碎。每條破碎間應有所搭接，不留空白。
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共振碎石化技術(shù)特點破碎后的碎塊尺寸理想均勻，上部較小，下部較大，碎塊紋路規(guī)則排列；采用高頻，寬振幅，破碎影響力大，可使鋼筋混凝土中的鋼筋完全與混凝土剝離；不丟棄原路材料，將原路材料再生利用；不損壞路基，不損壞地下設(shè)施，不損傷周圍建筑物；振動影響范圍小，施工適應性大，能對市政、機場、港口和重要設(shè)施附近的公路進行施工；采用小振幅，所以施工時產(chǎn)生的噪聲小，對環(huán)境污染小。
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共振碎石技術(shù)利用共振原理將舊水泥路面的剛性面層變?yōu)闉r青路面的柔性基層，達到優(yōu)化路面結(jié)構(gòu)層的目的，因其高頻低幅的特征，共振破碎的同時保證了地基不受損壞，是舊水泥路面改造的重大突破。高頻共振破碎機施工簡單，改造周期短，綜合造價低2、可將破碎后的路面直接作為基層，保護環(huán)境3、不必把破碎的水泥面板打碎運走，節(jié)省成本破碎比大，預期產(chǎn)值可高達2200t/h，是普通碎石機械所達不到的高度，而且是它的構(gòu)造簡單，后期維護起來甚是方便，所以大多數(shù)工作人員都會比較傾向于破碎機。