南雄共振碎石化生產(chǎn)廠家
發(fā)布時(shí)間：2023-05-11 01:48:04
南雄共振碎石化生產(chǎn)廠家
共振破碎機(jī)是共振碎石化技術(shù)的設(shè)備，目前水泥混凝土面板相繼出現(xiàn)各類病害，主要有裂縫、斷裂板、角隅斷裂、錯(cuò)臺(tái)、接縫碎裂、填縫料損壞、露骨、坑洞等問(wèn)題，考慮節(jié)能環(huán)保的因素，可以采用共振碎石化對(duì)路面進(jìn)行改造。利用共振原理將舊水泥路面的剛性面層破碎，充分利用原水泥混凝土，作為新鋪瀝青路面的基層再利用，在保證基層的足夠承載力的前提下，徹底消除反射裂縫問(wèn)題。
南雄共振碎石化生產(chǎn)廠家
共振破碎技術(shù)是將持續(xù)產(chǎn)生的高頻低幅的振動(dòng)能量,通過(guò)破碎錘頭傳遞到水泥板塊內(nèi),讓水泥板與之產(chǎn)生共振后達(dá)到破碎效果。共振破碎后的裂紋與路平面大致呈30°-60°夾角,底層碎塊粒徑稍大且相互嵌鎖,有利于破碎后的結(jié)構(gòu)仍保持有較好的承載力；表層碎塊粒徑略小,力學(xué)模式更趨向于級(jí)配碎石。國(guó)內(nèi)有研究資料表明:“共振碎石層的力學(xué)特性更接近于柔性基層，其抗變形能力是一般高品質(zhì)密級(jí)配碎石的1.5-3倍”。所以,破碎層整體上是仍具有相當(dāng)結(jié)構(gòu)承載力的柔性基層。共振碎石化技術(shù)的大貢獻(xiàn)是在消除反射裂縫的同時(shí),優(yōu)化了新的路面結(jié)構(gòu),使間結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定更相容,成為整體性好,變形連續(xù)的柔性基層路面，進(jìn)而達(dá)到使用品質(zhì)高、壽命長(zhǎng),易維護(hù)的目的。
南雄共振碎石化生產(chǎn)廠家
共振碎石化施工方法主要調(diào)查各路段的破損情況，檢測(cè)彎沉值，查看有無(wú)斷版、脫空、翻漿、唧泥、沉陷等需要換填補(bǔ)強(qiáng)的路段。必要時(shí)通過(guò)鉆芯取樣或開挖試坑獲取數(shù)據(jù);同時(shí)調(diào)查沿線橋涵、地下管線及建筑物的詳細(xì)情況。開始正式共振破碎施工時(shí)，先作500m左右的試驗(yàn)路段。通過(guò)調(diào)整共振頻率、振幅和行進(jìn)速度以獲得破碎效果。一般情況，施工順序應(yīng)從外側(cè)車道邊緣開始向內(nèi)逐條破碎。每條破碎間應(yīng)有所搭接，不留空白。
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共振碎石化技術(shù)特點(diǎn)破碎后的碎塊尺寸理想均勻，上部較小，下部較大，碎塊紋路規(guī)則排列；采用高頻，寬振幅，破碎影響力大，可使鋼筋混凝土中的鋼筋完全與混凝土剝離；不丟棄原路材料，將原路材料再生利用；不損壞路基，不損壞地下設(shè)施，不損傷周圍建筑物；振動(dòng)影響范圍小，施工適應(yīng)性大，能對(duì)市政、機(jī)場(chǎng)、港口和重要設(shè)施附近的公路進(jìn)行施工；采用小振幅，所以施工時(shí)產(chǎn)生的噪聲小，對(duì)環(huán)境污染小。
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共振碎石化產(chǎn)生在整個(gè)水泥板塊厚度規(guī)模內(nèi)，能使板塊較均勻地分裂，破碎后的碎塊粒徑為3-23cm，上部較小，下部較大。這樣的結(jié)構(gòu)帶來(lái)了很大優(yōu)點(diǎn)，首先小粒度可更好地消除反射裂縫，下部的較大的粒度提高了路基的承載能力；其次是上部小粒度有利于路面滲水的橫向排除，下部的大粒度又可起到阻撓滲水向下滲透的效果。共振破碎機(jī)使碎石裂紋走向歪斜，破碎后的碎石紋理規(guī)矩排列，并與路面構(gòu)成30~60夾角。共振破碎機(jī)的作業(yè)錘頭在激發(fā)路面共振的一起快速向前移動(dòng)，沖擊的合力指向前下方，從而使振碎的裂紋與路面構(gòu)成了一定的夾角。這一夾角可使碎石塊之間彼此嵌合，經(jīng)壓實(shí)后彼此嚙合得更緊，從而使碎石層起到更好的礫石穩(wěn)定層的效果，構(gòu)成了良好的路面底層。因而無(wú)需再添加其他結(jié)構(gòu)層，而直接加鋪瀝青面層即可。 這種工藝既能充分發(fā)揮舊板的承載能力，又能徹底解決反射裂縫。具有能有用節(jié)省工程投資，加速施工進(jìn)度等特色。